13-сентябрда, Өнөр жай жана маалыматтык технология министрлиги "Электр транспорттук заряддоо үчүн бириктирилген шаймандар:" Жалпы максат жана маалыматтык технологиялар министрлиги "Автоматтык стандартташтыруу министрлиги тарабынан сунушталган" жалпы максат "" жалпы максаты "жана Улуттук Техникалык стандартташтыруу боюнча Улуттук техникалык комитетинин карамагында болгон. "Жана GB / T 20234.3-2023" Электр транспорт каражаттарынын кубаттуулугун кубаттоо үчүн бириктирүү үчүн түзмөктөрдү туташтыруучу шаймандар: DC кубаттоо интерфейси "Сунуш кылынган улуттук стандарттын расмий түрдө бошотулду.
Менин өлкөмдөгү DC компаниясынын кардарлары үчүн заряддоо интерфейсинин техникалык чечимдерин аткарып, жаңы жана эски кубаттуулуктардын жалпы шайкештигин камсыз кылганда, жаңы стандарт 250 амптардан 800 ампер жана кубаттоо кубатын жогорулатат800 кВжана жигердүү муздатуу, температурага мониторинг жүргүзүү жана башка өзгөчөлүктөрдү кошот. Техникалык талаптар, механикалык касиеттер, конок шаймандары, тейлөө жашоосу ж.б. үчүн тест ыкмаларын оптимизациялоо жана өркүндөтүү
Өнөр жай жана маалыматтык технологиялар министрлиги заряддоо стандарттары электр транспорт каражаттарынын жана заряддоо жайларын жана коопсуз жана ишенимдүү кубаттуулукту камсыз кылуу үчүн негиз болуп саналат деп белгиледи. Акыркы жылдары электр транспорт каражаттарынын айдоо чөйрөсү көбөйгөн сайын, электр энергиясынын заряддоо деңгээли жогорулап, керектөөчүлөр электр энергиясын тездетүү үчүн унааларга барган сайын күчтүү суроо-талап барган сайын күчтүү суроо-талапка ээ болушат. Жаңы технологиялар, жаңы бизнес форматтары жана "жогорку кубаттуулук үчүн" деп аталган жаңы талаптар пайда болгон "жогорку кубаттуулук үчүн" жаңы талапкерлер "интерфейстерди кубаттоодо байланыштуу баштапкы стандарттарды кайра иштетүү жана өркүндөтүү үчүн жалпы консенсус болуп калды.
Электр энергиясын үнөмдөө технологиясын иштеп чыгуу боюнча, Өнөр жай жана маалыматтык технология министрлиги Улуттук стандарттык схеманын баштапкы версиясын кайрадан жаңыртууну, ошол эле учурда "2015-жылга" "" "" "" "" "" "" "" "" "" 2015-жылдагы "" "2015-жылга чейин" деп аталат DC төмөн энергия жана жогорку энергия заряддооунун актуалдуу муктаждыктары.
Кийинки кадамда, Өнөр жай жана маалыматтык технология министрлиги эки улуттук стандартты жайылтууга жана ишке ашырууга көмөктөшүү жана пайдаланууга көмөктөшүү жана жаңы энергия транспорттук өнөр жайы жана заряддоо мекемеси үчүн жогорку сапаттагы өнүгүү чөйрөсүн түзүүгө жана жогорку сапаттагы өнүгүү чөйрөсүн түзүүгө көмөктөшөт. Жакшы чөйрө. Жай кубаттуулугу ар дайым электр транспорт каражаттарынын негизги оорушу болуп келген.
Соум-сандык баалуу кагаздар боюнча отчеттун айтымында, 2021-жылдагы ысык сатылган теориялык заряддын орточо акысы 1С (с кубаттоо, 1К кубаттоо 1% 2 мүнөткө чейин акы төлөнүшү керек.
Иш жүзүндө, эң таза электр транспорт каражаттары 30% -80% жетишүү үчүн 40-50 мүнөт акы талап кылынат жана болжол менен 150-200 кмга чейин саякаттай алышат. Эгерде заряддоо станциясын киргизип, андан ары калууга "болжол менен 10 мүнөткө жакын", ал эми таза электр унаа 1 саатка жакын убакытты талап кылган таза электр унаа жолуна түшүүгө 1 сааттан ашык убакытка созула алат.
Технологияларды илгерилетүү жана колдонуу Мурда илим жана технология министрлиги менин өлкөм кубаттоочу жай тармагына эң көп заряддоо жабдуулары жана ири камтуу аймагынын эң көп сандагы заряддоо тармагын курду деп тааныштырды. Көпчүлүк коомдук заряддоо жайлары негизинен 120KW же андан жогору7kw AC жай зартүүжеке сектордо стандарттуу болуп калды. DC тез кубаттуулугун колдонуу негизинен атайын унаалар чөйрөсүндө популярдуу болуп келген. Коомдук заряддоо жайлары чыныгы убакыт режиминде мониторинг жүргүзүү үчүн булут платформасынын тармактары бар. Мүмкүнчүлүктөр, колдонмо үйүлгөн табылгалар жана онлайн төлөө кеңири колдонулган, мисалы, жогорку энергетикалык кубаттуулуктар сыяктуу жаңы технологиялар, мисалы, жогорку энергетикалык кубаттуулуктар, автоматтык заряддоо байланыш жана буйрутма кубаттоо, акырындык менен инндерализалаштырылган.
Келечекте илим жана технологиялар министрлиги биргелешкен кубаттуулуктар жана шаймандар үчүн негизги технологиялар, заряддоочу жайдын пландаштыруу ыкмалары жана электр энергиясын өндүрүү ыкмалары сыяктуу негизги технологияларга жана шаймандарды пландаштыруу ыкмалары, жогорку кубаттуулукка ээлик кылуу технологиялары, электр энергиясын зымсыз заряддоо үчүн негизги технологиялар, электр энергиясын батарейкаларды тез алмаштыруу үчүн негизги технологиялар. Илимий жана технологиялык изилдөөлөрдү күчөтүү.
Экинчи жагынан,жогорку кубаттуулук DC кубаттооЭлектр энергиясынын негизги компоненттери, электр энергиясынын негизги компоненттери боюнча жогорку талаптарды берет.
Баарын софувалдык баалуу кагаздарды талдоо боюнча, биринчи кезекте, энергия тыгыздыгын жогорулатуу принцибине карама-каршы келет, анткени жогорку ылдамдыктын оң жана терс электрод материалдарынын майда бөлүкчөлөрүн талап кылат, ал эми энергия тыгыздыгы алыстыкта жогорку жана терс электроддун материалдарынын чоң бөлүкчөлөрүн талап кылат.
Экинчиден, жогорку күчкө ээ болгон жогорку деңгээлдеги кубаттуулук, батарейканын коопсуздугун азайып, батарейканын коопсуздугун кыскарткан батарейканын зыяратынын реакцияларын жана жылуулук муундук эффекттерин алып келет.
Алардын арасында батарейка терс электрод материалы тез кубаттоо үчүн негизги чектөө фактору болуп саналат. Себеби, электроддогу графит графен барактардан жасалган жана литий иондор баракчаларды четине кирди. Демек, тез кубаттоо процессинде, терс электрод иондорду сиңирүү жөндөмүнүн чегине жетип, графиттин бөлүкчөлөрүнүн жогору жагында, литий бөлүкчөлөрүнүн жогору жагында катуу металл литийди түзө баштайт, башкача айтканда, Литий жаан-чачындын муун жаан-чачындары. Литий жаан-чачындары Литий иондорунун терс электродунун натыйжалуу аянтын киргизет. Бир жагынан, ал батарейканын кубаттуулугун төмөндөтөт, ички каршылыкты күчөтөт жана өмүрдү кыскартат. Экинчи жагынан, интерфейс кристаллдары коопсуздукту, коопсуздукту, коопсуздукту туудурат.
Профессор Ву Шанхай Мадвинин Төрагасы Co., Лтд. Бийликтердин батарейкаларынын тездик менен кубаттоо мүмкүнчүлүгүн өркүндөтүү үчүн, Батарея катходо литий иондорунун миграция ылдамдыгын жогорулатуу үчүн, Вициалдын литий иондорун тездетүү керек. Электролитанын иондук өткөрүмдүүлүгүн жогорулатуу, тез заряддоочулук бөлүнүүнү, электроддун иондук жана электрондук өткөрүмдүүлүгүн өркүндөтүп, тиешелүү заряддоо стратегиясын тандаңыз.
Бирок, керектөөчүлөрдү чыдамсыздык менен күтсө, былтыркы жылдын бактылуусу, батарейкан Батарея компаниялары тез батарейкаларын иштеп чыгууну жана жайылтууну башташты. Ушул жылдын август айында, алдыңкы мэсталь позитивдүү литий темир фосфат тутумуна негизделген 4C SHENX ПОГИСТИКАЛЫКТЫН ТҮШҮНҮШҮНҮН БАШТАЛЫШТЫ (4К) "10 мүнөт заряддоо жана 400 кВт" супер кубаттуулуктагы ылдамдык. Кадимки температурада, батарейка 10 мүнөт ичинде 80% га чейин төлөнө турса болот. Ошол эле учурда, Catl тутумдун платформасында клеткананын температурасын контролдоо технологиясын колдонот, бул эң жогорку температурага тез температурага өтүү температурасына тез эле жылытып, тез эле жылуулукту тез арада жылытса болот. Абанын температурасы төмөн температура чөйрөсүндө -10 ° C температурада 80% га чейин төлөөгө болот, ал тургай, температуранын тартыштыгы нөлгө жеткен ылдамдыктагы ылдамдыктагы ылдамдыктагы ылдамдатуу электр мамлекетинде чирип кетпейт.
Кэтлдин айтымында, SHENXING SURSCHARGES БАЛТАРЫБЛИКАЛАРЫБ, ушул жылдын ичинде массалык өндүрүлөт жана Avita моделдеринде биринчи болуп колдонула баштайт.
Летрардык литий катодунун материалына негизделген Catl's Fast Ruking Батарейка ушул жылдын ичинде идеалдуу таза электр моделин ишке киргизди, жакында, Криптон Криптон суперкар 001FR үчүн эң жакын криптондун суперкарын баштаган.
Ниндде бир нече жолу, башка батарейканын башка компанияларынын ичинен Кытай жаңы авиациясы, 800V жогорку чыңалуунун үстүндө эки каттамды, чарчы жана ири цилиндрдик, квадрат жана ири цилиндрдик деп аталды. Квадраттык батарейкаларды 5-тез кубаттоодо жана ири цилиндрдик батарейкаларды колдоо 6C тез кубаттоодо колдоо көрсөтөт. Батарейка батарейканын чыгышына байланыштуу Кытай инновациясы Авиациясы, 500V жогорку чыңалуу платформасынын негизинде 20 мүнөттөн 80% га чейин жете турган 800V жогорку чыңалуу платформасынын негизинде өнүккөн Xpengli-ге чейинки муундар менен өнүккөн.
2022-жылы ажыдаар масштабын өчүрүп салган. Батарея темир-литий, тернары жана кобальт сыяктуу химиялык системалык чечимдер менен шайкеш келет. Ал 1.6C-6C тез кубаттоо тутумун камтыйт жана A00-D-Class сериясынын моделдерине орнотулушу мүмкүн. Модель 2023-жылдын төртүнчү кварталында массалык өндүрүшкө киргизилиши күтүлүүдө.
Ивей литий энергиясы 2023-жылы ири цилиндрдик энергиясын чыгарат. Батареянын "π" муздатуу технологиясы батарейканын заряддоо жана жылытуу көйгөйүн чече алат. Анын 46 сериясынын ири цилиндрдик батарейкалары 2023-жылдын үчүнчү чейрегинде массалык цилиндрдик батарейкалар күтүлүүдө.
Ушул жылдын август айында Сунвандь компаниясы инвесторлорго "Флэш-заряд", азыркы учурда БЭВ рыногундагы батарейканы 800V жогорку чыңалуу жана 400V нормалдуу чыңалуу тутумуна ылайыкташтырса болот деп билдирди. Биринчи кварталда Super Fast Rumking 4C Батарея продукциясы жалпыга маалымдоо өндүрүшүнө жетишти. 4C-6C "Жаркылдан заряддоо" батарейкаларын иштеп чыгуу оңой эле, ал эми бүт сценарий батарейканын батарейкасы 400 кВга чейин жетет.
Пост убактысы: Окт-17-2023