Tesla 2022-жылдын 11-ноябрында Түндүк Америкада колдонулган заряддоо стандарттык интерфейсин жарыялап, аны NACS деп атады.
Тесланын расмий веб-сайтына ылайык, NACS кубаттоо интерфейси 20 миллиард колдонуу километрине ээ жана Түндүк Америкадагы эң жетилген заряддоо интерфейси болуп саналат, анын көлөмү CCS стандарттык интерфейсинин жарымына гана жетет.Ал жарыялаган маалыматтарга ылайык, Тесланын дүйнөлүк флотунун чоңдугунан улам, бардык CCS станцияларына караганда NACS кубаттоо интерфейстерин колдонгон заряддоо станциялары 60% көбүрөөк.
Учурда Түндүк Америкада Tesla тарабынан курулган сатылган унаалар жана заряддоо станциялары NACS стандарттык интерфейсин колдонушат.Кытайда стандарттык интерфейстин GB/T 20234-2015 версиясы, ал эми Европада CCS2 стандарттык интерфейси колдонулат.Учурда Tesla өзүнүн стандарттарын Түндүк Американын улуттук стандарттарына жаңыртууга активдүү көмөк көрсөтүүдө.
1、Адегенде көлөмү жөнүндө сүйлөшөлү
Tesla чыгарган маалыматка ылайык, NACS кубаттоо интерфейсинин көлөмү CCSдикинен кичине.Сиз төмөнкү өлчөмдөгү салыштырууну карап көрө аласыз.
Жогорудагы салыштыруу аркылуу биз Tesla NACSтин заряддоочу башы чындап эле CCSге караганда бир топ кичине экенин көрүүгө болот жана, албетте, салмагы жеңил болот.Бул операцияны колдонуучуларга, өзгөчө кыздарга ыңгайлуу кылат жана колдонуучу тажрыйбасы жакшырат.
2、Заряддоо тутумунун блок схемасы жана байланыш
Тесла чыгарган маалыматка ылайык, NACS системалык блок диаграммасы төмөнкүдөй;
NACSтин интерфейс схемасы CCSдикине окшош.Башында CCS стандарттык интерфейсин колдонгон борттогу башкаруу жана аныктоо блогу (OBC же BMS) схемасы үчүн аны кайра конструкциялоонун жана жайгаштыруунун кереги жок жана ал толугу менен шайкеш келет.Бул NACS илгерилетүү үчүн пайдалуу.
Албетте, байланышта эч кандай чектөөлөр жок жана ал IEC 15118 талаптарына толугу менен шайкеш келет.
3、NACS AC жана туруктуу токтун электрдик параметрлери
Тесла ошондой эле NACS AC жана DC розеткаларынын негизги электрдик параметрлерин жарыялады.негизги параметрлери болуп төмөнкүлөр саналат:
карабастанAC жана DCЧыңалууга туруштук берүү спецификацияларда болгону 500V, аны чындыгында 1000V чыңалууга чейин кеңейтүүгө болот, ал учурдагы 800V тутумуна да жооп бере алат.Тесланын айтымында, 800V системасы Cybertruck сыяктуу жүк ташуучу моделдерге орнотулат.
4、Интерфейс аныктамасы
NACS интерфейсинин аныктамасы төмөнкүдөй:
NACS интегралдык AC жана DC розетка болуп саналат, ал эмиCCS1 жана CCS2өзүнчө AC жана DC розеткалары бар.Албетте, жалпы көлөмү NACS караганда чоңураак.Бирок, NACS да чектөөгө ээ, башкача айтканда, ал Европа жана Кытай сыяктуу AC үч фазалуу кубаты бар базарларга туура келбейт.Ошондуктан, Европа жана Кытай сыяктуу үч фазалуу кубаттуулугу бар базарларда NACSти колдонуу кыйын.
Ошондуктан, Тесланын заряддоо интерфейсинин көлөмү жана салмагы сыяктуу артыкчылыктары бар болгону менен, анын айрым кемчиликтери да бар.Башкача айтканда, AC жана DC бөлүшүү кээ бир базарларда гана колдонулушу керек жана Тесланын заряддоо интерфейси кудуреттүү эмес.Жеке көз караштан алганда, алдыга жылдырууNACSоңой эмес.Бирок Тесланын амбициялары, албетте, аз эмес, аны атынан эле билүүгө болот.
Бирок, Тесланын өзүнүн заряддоо интерфейсинин патентин ачыкка чыгарганы, албетте, өнөр жай же өнөр жайлык өнүгүү жагынан жакшы нерсе.Анткени, жаңы энергетика тармагы дагы эле өнүгүүнүн алгачкы этабында, жана тармактагы компаниялар өнүгүү мамилесин кабыл алышы керек жана өнөр жай алмашуу жана үйрөнүү үчүн көбүрөөк технологияларды бөлүшүп, өздөрүнүн атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн сактап, биргелешип өнүгүүгө көмөктөшүү жана ендуруштун прогресси.
Посттун убактысы: 29-ноябрь, 2023-жыл