Кубаттоочу туташтыргычты сайып койдуңуз, бирок ал заряддалбай жатат, эмне кылышым керек?
Кубаттоочу үймөктүн же кубат берүүчү чынжырдын көйгөйүнөн тышкары, унааны жаңы алган айрым унаа ээлери биринчи жолу кубаттаганда ушундай кырдаалга туш болушу мүмкүн. Каалагандай кубаттоо жок. Бул кырдаалдын үч себеби болушу мүмкүн: кубаттоочу үймөк туура жерге туташтырылган эмес, кубаттоочу чыңалуу өтө төмөн жана аба өчүргүч (авто өчүргүч) иштебей калуу үчүн өтө кичинекей.
1. Электр унаасынын кубаттагычы туура эмес жерге туташтырылган
Коопсуздук максатында, жаңы энергия менен иштеген электр унааларын кубаттоодо, кубат берүүчү чынжыр туура жерге туташтырылышы керек, ошондо кокусунан агып кетүү (мисалы, электр унаасындагы олуттуу электрдик бузулуу, ал өзгөрмө токтун ток өткөрүүчү зымы менен кузовдун ортосундагы изоляциянын бузулушуна алып келет) болуп, агып кетүү тогу жерге туташтыруучу зым аркылуу кубат бөлүштүрүүгө кайтып келиши мүмкүн. Унаада агып кетүүчү электр зарядынын топтолушунан улам адамдар кокусунан терминалга тийип алганда, терминал кооптуу болбойт.
Ошондуктан, агып кетүүдөн келип чыккан жеке коркунучтун эки шарты бар: 1) Унаанын электр тармагында олуттуу электр бузулушу бар; 2) Кубаттоочу үймөктө агып кетүүдөн коргоо жок же агып кетүүдөн коргоо иштебей калат. Бул эки түрдөгү кырсыктын болуу ыктымалдыгы өтө төмөн жана бир убакта болуу ыктымалдыгы негизинен нөлгө барабар.
Башка жагынан алганда, курулуштун баасы, персоналдын деңгээли жана сапаты сыяктуу себептерден улам, көптөгөн тиричилик электр бөлүштүрүү жана электр инфраструктурасынын курулуштары курулуш талаптарына толук ылайык бүткөрүлгөн эмес. Электр энергиясы туура жерге туташтырылбаган көптөгөн жерлер бар жана электр унааларынын акырындык менен популярдуулугунан улам бул жерлерди жерге туташтырууну жакшыртууга мажбурлоо реалдуу эмес. Ушуга таянып, электр унааларын заряддоо үчүн жерге туташтырылбаган заряддоочу мамычалар колдонууга болот, эгерде заряддоочу мамычалар ишенимдүү агып кетүүдөн коргоочу схемага ээ болушу керек, ошондо жаңы энергиялык электр унаасынын изоляциясы бузулуп, кокусунан тийип калса да, ал өз убагында үзгүлтүккө учурайт. Жеке коопсуздукту камсыз кылуу үчүн электр менен камсыздоо схемасын ачыңыз. Айыл жерлериндеги көптөгөн үй чарбалары туура жерге туташтырылбагандай эле, үй чарбалары кокусунан электр тогуна урунган учурда да жеке коопсуздукту коргой турган агып кетүүдөн коргоочу каражаттар менен жабдылган. Заряддоочу мамычаны заряддоого мүмкүн болгондо, колдонуучуга учурдагы заряддоо туура жерге туташтырылбагандыгы жөнүндө кабарлоо үчүн жерге туташтырылбаган эскертүү функциясы болушу керек жана сергек болуп, сактык чараларын көрүү зарыл.
Жерге туташуу бузулган учурда, кубаттоочу үймөк электромобилди дагы эле кубаттай алат. Бирок, бузулуу индикатору күйүп-өчөт жана дисплей экраны анормалдуу жерге туташуу жөнүндө эскертип, ээсине коопсуздук чараларына көңүл бурууну эскертет.
2. Кубаттоо чыңалуусу өтө төмөн
Төмөнкү чыңалуу туура эмес заряддоонун дагы бир негизги себеби болуп саналат. Кемчилик жерге туташтырылбагандыктан келип чыкпаганын тастыктагандан кийин, чыңалуу өтө төмөн болушу кадимкидей заряддалбай калышынын себеби болушу мүмкүн. Заряддоочу өзгөрмө токтун чыңалуусун дисплейдеги заряддоо үймөгү же жаңы энергиялык электр унаасынын борбордук башкаруу пульту аркылуу көрүүгө болот. Эгерде заряддоо үймөгүндө дисплей экраны жок болсо жана жаңы энергиялык электр унаасынын борбордук башкаруу пультунда заряддоочу өзгөрмө токтун чыңалуу маалыматы жок болсо, өлчөө үчүн мультиметр талап кылынат. Заряддоо учурундагы чыңалуу 200Вдан же андан да төмөн болгондо, заряддоо үймөгү же унаа ката жөнүндө кабарлап, заряддалбай калышы мүмкүн.
Эгерде чыңалуу өтө төмөн экени тастыкталса, аны үч аспект боюнча чечүү керек:
A. Кубат алуучу кабелдин мүнөздөмөлөрүн текшериңиз. Эгер сиз кубаттоо үчүн 16 А колдонсоңуз, кабель кеминде 2,5 мм² же андан көп болушу керек; эгер сиз кубаттоо үчүн 32 А колдонсоңуз, кабель кеминде 6 мм² же андан көп болушу керек.
B. Тиричилик электр шайманынын өзүнүн чыңалуусу төмөн. Эгерде ушундай болсо, үйдүн учундагы кабелдин 10 мм² жогору экендигин жана үйдө жогорку кубаттуулуктагы электр шаймандары бар экендигин текшерүү керек.
C. Электр энергиясын керектөөнүн эң жогорку мезгилинде, электр энергиясын керектөөнүн эң жогорку мезгили, адатта, кечки саат 6:00дөн кечки 10:00гө чейин болот. Эгерде бул убакыт аралыгында чыңалуу өтө төмөн болсо, аны алгач четке койсо болот. Адатта, чыңалуу нормалдуу абалга келгенден кийин, заряддоо үймөгү автоматтык түрдө кайра заряддалат.
Кубатталбай турганда, чыңалуу болгону 191 В болот, ал эми кубаттоо учурунда кабелдин жоголушунун чыңалуусу төмөн болот, ошондуктан кубаттоочу үймөк бул учурда чыңалуунун төмөндүгү жөнүндө кабарлайт.
3. Аба өчүргүч (автоматтык өчүргүч) иштен чыкты
Электр унаасын кубаттоо жогорку кубаттуулуктагы электр энергиясына кирет. Электр унаасын кубаттоодон мурун, туура мүнөздөмөдөгү аба которгучу колдонулганын текшерүү керек. 16А кубаттоо үчүн 20А же андан жогору аба которгучу, ал эми 32А кубаттоо үчүн 40А же андан жогору аба которгучу талап кылынат.
Жаңы энергия менен иштеген электр унааларын кубаттоо жогорку кубаттуулуктагы электр энергиясы экенин жана бүтүндөй схеманын жана электр жабдууларынын: электр эсептегичтеринин, кабелдердин, аба өчүргүчтөрдүн, сайгычтардын жана розеткалардын жана башка компоненттердин кубаттоо талаптарына жооп берерин баса белгилөө керек. Кайсы бөлүк техникалык талаптарга жооп бербейт, кайсы бөлүк күйүп кетиши же иштебей калышы мүмкүн.
Жарыяланган убактысы: 2023-жылдын 30-майы