Заряддоо туташтыргычын сайыңыз, бирок аны кубаттоого болбойт, эмне кылышым керек?
Заряддоо үймөгү же электр менен камсыздоо чынжырынын көйгөйүнөн тышкары, унааны жаңыдан алган кээ бир унаа ээлери биринчи жолу кубаттоодо мындай жагдайга туш болушу мүмкүн.Каалаган заряддоо жок.Мындай абалдын үч себеби болушу мүмкүн: заряддоо үймөгү туура негизделбеген, кубаттоо чыңалуусу өтө төмөн жана аба өчүргүч (тренинг өчүргүч) иштебей калуу үчүн өтө кичинекей.
1. EV заряддагыч туура негизделбеген
Коопсуздук максатында, жаңы энергия менен иштеген электр унааларын кубаттоодо, электр менен жабдуу чынжырын туура жерге туташтыруу талап кылынат, андыктан кокусунан агып кетсе (мисалы, электр унаасындагы олуттуу электр катасы, AC чыңалууларынын ортосундагы изоляциянын бузулушуна алып келет). зым жана корпус), агып кетүү агымы жер зымы аркылуу электр энергиясын бөлүштүрүүгө кайра калтырылышы мүмкүн.Автоунаада агып кеткен электр зарядынын топтолушуна байланыштуу адамдар кокустан тийип кетсе, терминал кооптуу болбойт.
Демек, агып кетүүдөн келип чыккан жеке коркунучтун эки шарты бар: ① Автоунаадагы электр жабдыктарында олуттуу электр бузулуусу бар;② Заряддоо үймөгүндө агып кетүүдөн коргоо жок же агып кетүүдөн коргоо иштебей калат.Кырсыктын бул эки түрүнүн болуу ыктымалдыгы өтө төмөн, ал эми бир убакта пайда болуу ыктымалдыгы негизинен 0.
Башка жагынан алганда, курулуштун наркы, кадрлардын деңгээли жана сапаты сыяктуу себептерден улам көптөгөн ички электр бөлүштүрүүчү жана электр инфраструктуралык курулуштар курулуш талаптарына толук ылайык бүткөрүлгөн эмес.Электр энергиясы талаптагыдай негизделбеген жерлер аз эмес, электр менен жүрүүчү унааларды акырындык менен жайылтуудан улам бул жерлерди күчтөп жерге туташтырууну жакшыртуу реалдуу эмес.Мунун негизинде, электр унааларын заряддоо үчүн жерсиз кубаттоочу үймөктөрдү колдонуу максатка ылайыктуу, эгерде кубаттоочу үймөктөр агып кетүүдөн коргоонун ишенимдүү чынжырына ээ болушу керек, ошондуктан жаңы энергетикалык электр унаасынын изоляциясы бузулуп, кокустук тийип калса да, ал убагында үзгүлтүккө учурайт.Жеке коопсуздукту камсыз кылуу үчүн электр менен камсыздоо схемасын ачыңыз.Айыл жергесиндеги көптөгөн үй чарбалары туура эмес негизделбегени сыяктуу эле, үй чарбалары электр тогуна кокустуктан урунуп калса да, жеке коопсуздукту сактай турган агып чыгуудан коргоочулар менен жабдылган.Заряддоо үймөгүн кубаттоого мүмкүн болгондо, колдонуучуга учурдагы заряддоо туура негизделбегендигин билдирүү үчүн негиздөөчү эмес эскертүү функциясы болушу керек жана сак болуу жана сак болуу керек.
Жерге тийүү болгон учурда, заряддоо үймөгү дагы эле электр унаасын заряддай алат.Бирок, ката индикатору өчүп, дисплей экраны анормалдуу жерге туташтыруу жөнүндө эскертип, ээсине коопсуздук чараларына көңүл бурууну эскертет.
2. Заряддоо чыңалуусу өтө төмөн
Төмөн чыңалуу туура эмес заряддоонун дагы бир негизги себеби болуп саналат.Мүчүлүштүк негизсизден келип чыкпаганын ырастагандан кийин, чыңалуу өтө төмөн болуп, нормалдуу түрдө заряддалбай калышына себеп болушу мүмкүн.Заряддоо AC чыңалуусун дисплей же жаңы энергия электр унаасынын борбордук башкаруусу бар заряддоо үймөгү аркылуу көрүүгө болот.Эгерде заряддоо үймөгүндө дисплей экраны жок болсо жана жаңы энергия электр унаасынын борбордук башкаруусунда заряддоочу AC чыңалуу маалыматы жок болсо, өлчөө үчүн мультиметр талап кылынат.Заряддоо учурундагы чыңалуу 200Вдан төмөн же 190Вдан төмөн болсо, заряддоо үймөгү же унаа ката жөнүндө кабарлап, аны кубаттоого болбойт.
Эгер чыңалуу өтө төмөн экендиги тастыкталса, аны үч аспектиден чечүү керек:
A. Кубат алуучу кабелдин мүнөздөмөлөрүн текшериңиз.Эгер сиз кубаттоо үчүн 16A колдонсоңуз, кабель жок дегенде 2,5 мм² же андан көп болушу керек;кубаттоо үчүн 32A колдонсоңуз, кабель жок дегенде 6 мм² же андан көп болушу керек.
B. Тиричилик электр приборунун чыңалуусу төмөн.Андай болсо, үй чарбасынын учундагы кабель 10мм² жогору экендигин жана үй чарбасында кубаттуу электр приборлорунун бар-жоктугун текшерүү керек.
C. Электр энергиясын керектөөнүн эң жогорку мезгилинде электр энергиясын керектөөнүн эң жогорку мезгили жалпысынан кечки саат 18:00дөн 22:00гө чейин болот.Бул убакыттын ичинде чыңалуу өтө төмөн болсо, анда аны биринчи четке коюуга болот.Жалпысынан алганда, чыңалуу нормалдуу абалга келгенден кийин заряддоо үймөгү автоматтык түрдө кайра заряддоону баштайт..
Заряддабай турганда, чыңалуу болгону 191V, ал эми кабелдик жоготуу чыңалуусу кубаттоодо азыраак болот, андыктан кубаттоочу үймөк учурда чыңалуудагы катачылыкты билдирет.
3. Аба өчүргүч (ажыраткыч) иштен чыкты
Электр унаасын кубаттоо жогорку кубаттуулуктагы электр энергиясына таандык.Электр унаасын заряддоодон мурун, туура спецификациядагы аба өчүргүч колдонулганбы же жокпу, ырастоо керек.16A кубаттоо үчүн 20А же андан жогору аба өчүргүч керектелет, ал эми 32А кубаттоо үчүн 40А же андан жогору аба өчүргүч керек.
Жаңы энергия менен иштеген электр унааларын кубаттоо жогорку кубаттуулуктагы электр энергиясы болуп санала тургандыгын жана бүт схема жана электр жабдуулары: электр эсептегичтер, кабелдер, аба өчүргүчтөр, сайгычтар жана розеткалар жана башка тетиктер кубаттоо талаптарына жооп беришин камсыз кылуу зарыл экендигин баса белгилей кетүү керек. .Кайсы бөлүгү спецификациядан төмөн, кайсы бөлүгү күйүп же иштебей калышы мүмкүн.
Посттун убактысы: 30-май-2023