1 Заряддоочулук пилдер - бул энергия унаалары үчүн энергия кошумча шаймандары жана үйдө жана чет өлкөлөрдө өнүгүүдө айырмачылыктар бар
1.1. Заряддоо үймөк - бул энергия унаалары үчүн энергия кошумча шайман
Заряддоо үйүлгөн дөбө электр энергиясын толуктоо үчүн жаңы энергия унаалары үчүн түзмөк. Бул жаңы энергетикалык унаалар үчүн май куюучу жайда күйүүчү май куюучу жай. Заряддоочулардын жайгашуусу жана колдонуу сценарийлери газ станцияларына караганда ийкемдүү болуп, түрлөрү дагы байыраак болот. Орнотуу формасына ылайык, аны дубал орнотулган дөбөлөргө, вертикалдуу заряддоо үймөктөрүнө бөлүштүрүлүшү мүмкүн, бул ар кандай сайттын формалары үчүн ылайыктуу;
Колдонуу сценарийлеринин классификациясына ылайык, мамлекеттик заряддоо үйүлгөн дөбөлөрүнө, жеке заряддоо үйүлгөн ж.б. Коомдук заряддоо ж.б. Коомчулук үчүн коомдук заряддоо кызматына жана атайын заряддоо кызматына, адатта, жеке заряддоо үйүлгөн дөңгөлөктөрдө гана орнотулган. Коомдук жайга ачык эмес мейкиндиктер;
Заряддоо ылдамдыгына жараша (заряддоочу кубаттуулук) классификациясына ылайык, аны тез заряддоого жана жай заряддоого жайылтууга болот; Кубаттоо технологиясын классификациялоого ылайык, аны DC заряддоого жана заряддуу дөңгөлөктөргө бөлсө болот. Жалпысынан сүйлөө, DC заряддоочулук кубаттуулугу жогору кубаттуулугу жогору, тезирээк заряддоо ылдамдыгы жогору, ал эми заряддоо акысы жайыраак.
Америка Кошмо Штаттарында заряддоо чаралары, адатта, электр энергиясына жараша ар кандай деңгээлге бөлүнөт, алардын арасында 1-деңгээл жана2-деңгээлДемек, бардык жаңы энергия унаалар үчүн ылайыктуу заряддоо үймөктөрү болуп саналат, ал эми кудуреттүү заряддоо, ал эми бардык жаңы энергия бардык жаңы унааларга ылайыктуу эмес жана ар кандай түрлөрү J1772, Шадэмо, Tesla ж.б.у.с.
Азыркы учурда дүйнөдө толугу менен заряддоо интерфейси жок. Негизги интерфейс стандарттары Кытайдын ГБ / Т, Жапониянын Чаомедо, Европа Бирлигинин IEC 62196, АКШнын, АКШнын SAE J1772 жана IEC 62196.
1.2. Жаңы энергетикалык унаалардын жана саясатка жардамдын өсүшү менин өлкөмдө заряддоо үйүлгөн дөбөлөрүнүн туруктуу өнүгүүсүнө түрткү берет
Менин өлкөмдөгү жаңы энергия транспорт каражаттары тез өнүгүп жатат. 2020-жылдан бери менин өлкөмдөгү жаңы энергетикалык унаалар иштеп чыгууну улантууда, жаңы энергетикалык транспорт каражаттарынын чен өлчөмү тездик менен көбөйүп, 2022-жылга чейин Энергия транспорт каражаттарынын 25% ашты. Жаңы энергетикалык унаалардын саны дагы көбөйөт. Коомдук коопсуздук министрлигинин статистикасына ылайык, 2022-жылы унаалардын жалпы санынын жалпы санына салыштырмалуу жаңы энергетикалык унаалардын үлүшү 4,1% жетет.
Мамлекет заряддоочу өнөр жай тармагын өнүктүрүүнү колдоо үчүн бир катар саясатты чыгарган. Менин өлкөмдөгү жаңы энергетикалык унааларга ээлик кылуу жана менчиги өсүүдө жана тиешелүүлүгүнө жараша, заряддоо жайларына суроо-талап кеңейтүүдө. Ушуга байланыштуу, мамлекет жана тиешелүү жергиликтүү бөлүмдөр бир катар саясатты, анын ичинде саясатты колдоо жана жетекчилик, финансылык субсидияларды жана курулуш максаттарын жана курулуш максаттарынын өнүгүшүнө бир катар саясатты тапшырган.
Жаңы энергетикалык унаалардын жана саясатты стимулдардын үзгүлтүксүз өсүшү менен, өз өлкөсүндөгү дөбөстүк дөбөлөрүнүн саны өсүүдө. 20-апрелден тартып менин өлкөмдө заряддоо үймөктөрүнүн саны 6,092 млн.. Алардын катарында коомдук заряддоочулардын саны 52% жылга чейин, алардын ичинде 2,025 миллион бөлүмгө көбөйгөн, алардын ичинен DC заряддоо плуалары 42% жанаЗаряддоо58% түзгөн. Жеке заряддоо үймөктөрү, адатта, унаалар менен чогултулат, менчиктин өсүшү андан да чоң. Орозо, жыл сайын бир жылда 104% га чейин 4,067 млн.
Менин өлкөмдөгү автоунаа-үйгө катышуучу коэффициенти 2.5: 1, анын ичинен мамлекеттик унаа-үйгө катышы 7.3: 1. Унаа-үйгө катышы, башкача айтканда, жаңы энергия унааларынын дөбөсүнө заряддоого катышы. Инвентаризациянын көз карашы боюнча, 2022-жылдын аягына чейин, унаалардын менимче, менин өлкөмдөгү үймөктөргө катышы 2,5: 1 болот, ал эми жалпы тенденция акырындык менен жаңы энергетикалык унаалар үчүн заряддоо жайлары ар дайым өркүндөтүлүп турат. Алардын арасында коомдук унаалардын үймөктөрүнө катышы 7.3: 1, ал акырындык менен 2020-жылдын акырына чейин көбөйгөн. Себеби, жаңы энергетикалык унааларды сатуу тездик менен өсүп, коомдук заряддоо үйүлгөн дөбөлүшүнүн курулушунун өнүгүшүнөн ашып кетти; Жеке транспорт каражаттарынын үйүлгөнгө карата катышы - 3,8: 1, акырындык менен төмөндөө. Турак жайда жеке заряддоо үйүлгөн дөбөлөрүнүн курулушун жайылтууга көмөктөшүү үчүн тенденция, негизинен, улуттук саясатты натыйжалуу жайылтуу сыяктуу факторлорго байланыштуу.
Коомдук заряддоочулук реквалитеринин санын ажыратуу үчүн, Коомдук ДК ДСП райликтеринин саны: Коомдук адвокат пилинин саны ≈ 4: 6, ошондуктан коомдук DC дөңгөлөктөрүнүн саны болжол менен 17,6: 1ге караганда жогору.
Автомобильме-үйгө катышкан коэффициент бүтүндөй акырындык менен өркүндөтүү тенденциясы көрсөтүлгөн. Жаңы заряддуу дөбөстөн, айрыкча, жаңы коомдук заряддоо үймөктөрүнөн, айрыкча, жаңы коомдук заряддоо үйүлгөн, айрыкча, жаңы энергетикалык унааларды сатуу менен тыгыз байланышта эмес, алар чоң өзгөрүүлөргө ээ жана ай сайын жаңы автоунаалардын үйүлгөн катышы бар өзгөрүп кетишет. Ошондуктан, калибрлер калибрлерден, башкача айтканда, жаңы кошулган жаңы энергетикалык унаалардын сатуу көлөмү: Жаңы энергияны сатуунун көлөмү: Жаңы кошулган заряддоо үйүлгөн дөңгөлөктөрүнүн саны. 2023Q1 жылы, жаңы кошулган автоунаа коэффициенти 2,5: 1 болуп саналат, ал жалпысынан акырындык менен төмөндөө тенденциясы көрсөтүлөт. Алардын арасында жаңы коомдук автоунаа коэффициенти 9.8: 1, ал эми жаңы кошулган жеке автоунаа пилдүү коэффициенти 3,4: 1, ал олуттуу жакшыртууну көрсөтөт. тенденция.
1.3. Чет өлкөдө заряддоо жайларын куруу жеткилең эмес жана өсүү потенциалы бир топ
1.3.1. Европа: Жаңы энергияны өнүктүрүү айырмаланат, бирок заряддоо үйүлгөн дөбөлөрүндө боштуктар бар
Европадагы жаңы энергетикалык унаалар тез өнүгүп, анын ичинде кирүү ылдамдыгы жогорулап жатышат. Европа дүйнөдө айлана-чөйрөнү коргоо үчүн эң маанилүү болгон аймактардын бири. Европа Жаңы Энергетикалык транспорт каражаттары тездик менен өнүгүп жатат жана жаңы энергия боюнча ченемдер тездик менен өнүгүп жатат жана жаңы энергия деңгээли жогору. 21,2% га жеткен.
Европадагы унаа-үйгө катышуучу коэффициенти жогору, ал эми заряддоо жайларында ири ажырым бар. IEA статистикасына ылайык, Европадагы мамлекеттик унаалардын үйүлгөндөрүнүн катышы 2024-жылы болжол менен 2022-жылы болжол менен, 20% га жакынкы рультивацияланган драйвер 13% түзөт. Европа энергия автоунаа рыногу тездик менен өнүгүп жатат, бирок дал келген заряддоо жайларын куруу салыштырмалуу артка чегинет жана заряддоо жайлары жана жай акысы аз.
Жаңы энергияны өнүктүрүү Европа өлкөлөрүнүн арасында бирдей эмес жана коомдук унаалардын үйүнө чалганга катышы башкача. Норвегия жана Швециядан тышкары, 2022-жылы, 2025% жана 49,1% ченемдик ставка ээси, ал эми мамлекеттик унаалардын эки өлкөнүн орточо салымына ээ болгон коомдук унаалардын катышы, тиешелүүлүгүнө жараша 32,8: 1 жана 25.0ге жетет: 1.
Германия, Улуу Британия жана Франция Европадагы эң ири унаа сатуу өлкөлөрү жана жаңы энергия деңгээли дагы жогору. 2022-жылы Германиядагы жаңы энергияны киргизүү чендеринде, Улуу Британия, Франция 28,2%, 20,3% га жетет, тиешелүүлүгүнө жараша, мамлекеттик унаа-үйдү, ал эми мамлекеттик унаа үйдүн катышы 24.5: 1, 18.8: 1 жана 118: 1, тиешелүүлүгүнө жараша.
Саясат берүү жагынан, Европа Бирлиги жана Европа өлкөлөрү туруктуу саясат жүргүзүлүп, заряддоо жайларын өнүктүрүүгө түрткү берүү үчүн заряддоо жайларын курууга байланышкан субсидия саясатын улантышты.
1.3.2. Кошмо Штаттар: Заряддоо жайлары тез арада иштелип чыгышы керек, ал эми өкмөт жана ишканалар биргелешип иштешет
Дүйнө жүзүндөгү эң ири авто автоунаа базарларынын бири, Америка Кошмо Штаттары Кытайга жана Европага караганда жаңы энергия жаатында жайыраак жүрүп жатат. 2022-жылы жаңы энергетикалык унааларды сатуу 1 миллиондон ашат, болжол менен 7,0% га чейин.
Ошол эле учурда, АКШдагы коомдук заряддоо үйүлгөн рыногун өнүктүрүү салыштырмалуу жай, ал эми коомдук заряддоо жайлары да аяктабайт. 2022-жылы мамлекеттик унаалардын АКШдагы үйүлгөндөргө катышы 23.1: 1 болот, алардын кайсынысы, алардын көпчүлүгү тездик менен толтурулган директору 21,9% түзөт.
Америка Кошмо Штаттары жана айрым мамлекеттер кубаттоо жайлары үчүн стимулдарды, анын ичинде АКШ Өкмөтү тарабынан АКШ Өкмөтү тарабынан 500,000 долларлык заряддык дүрбөлөңгө түшкөн продукцияны куруу үчүн сунушталган протоколдук долбоорду 5,5 миллиард АКШ долларын түзөт. Неви программасынын астында 2022 миллион долларга чейин 612 миллион долларды түзөт.
Пайыздык стимулдардан тышкары, үйүлгөн компаниялар жана автоунаа компаниялары кубаттоо жайларын курууга, ошондой эле Тесланын заряддоо тармагынын жана заряддык, BP жана башка унаалардын бир бөлүгүн жайылтууну жигердүү жайылтышты.
Дүйнө жүзүндөгү көптөгөн квалификациядагы көптөгөн компаниялар АКШда АКШда заряддоо үйүлгөн дөбөлөрдү өндүрүү үчүн жаңы штаб-квартираларды, объекттерди же өндүрүш линияларын түзүү үчүн АКШга активдүү инвестиция салат.
2. Өнөр жайдын тездетилген өнүгүүсү менен, чет өлкөлүк кубаттоо
2.1. Заряддоо модулунда калптарды өндүрүү үчүн тоскоолдук жана чет өлкөдөгү тоскоолдук стандарттык сертификацияда
2.1.1. AC үйүлгөн тоскоолдуктар жок, жана DC үймөктүн өзөгү заряддоо модулу
Заряддоо чарбасынын өндүрүштүк тоскоолдуктары төмөн, жана заряддоо модулу төмөнDC кубаттооНегизги компонент болуп саналат. Иштөө принцибинин жана курамдык түзүмдүн перспективдүү перспективасынан, жаңы энергетикалык унааларды конвертациялоо боюнча автоунааларды конвертациялоо боюнча автоунаалардын заряддооу тарабынан акчалай заряддоочу тарабынан ишке ашырылат, ошондуктан AC кубаттоо структурасы салыштырмалуу жөнөкөй жана баасы төмөн. DC кубаттоодо АКЫСЫЗ ЖӨНҮНДӨГҮ ТӨЛӨМДӨГҮ ТҮШТҮКТҮ ӨТКӨН ӨЛКӨЛӨРДҮН КОРГОО ҮЧҮН ӨНҮГҮҮЛӨРДҮ ӨЗҮНҮН ӨЛКӨЛӨРДҮ КОРГОО ҮЧҮН, андыктан аны заряддоо модулу менен ишке ашырышы керек. Заряддоо модулу райондун стабилдүүлүгүнө, бүтүндөй үйүлгөн дөбөнүн коопсуздугуна жана коопсуздугуна таасир этет. Бул DC заряддоо үймөгүнүн негизги компоненти жана эң жогорку техникалык тоскоолдуктар менен компоненттердин бири. Заряддоо модулун жабдууларга Huawei, Infy Power, SinexCel ж.б. кирет
2.1.2. Чет өлкөдөгү стандарттык сертификация - бул чет өлкөлүк бизнес үчүн зарыл шарт
Сертификаттоо тоскоолдуктары чет өлкөдө рыноктордо бар. Кытай, Европа жана Америка Кошмо Штаттары өзүлөрүнүн кубаттуулугун заряддоо боюнча ант берүү стандарттарын чыгарып, сертификациялоо рынокко кирүүнүн шарты болуп саналат. Кытайдын сертификациялоо стандарттары CQC ж.б. камтыйт, бирок убакыттын өтүшү үчүн милдеттүү түрдө сертификациялык стандарт жок. АКШдагы аттестациялоо стандарттары ен уль, FCC, энергетикалык жылдызга ж.б. камтылган. Бътъндёй алганда, сертификаттоо стандарттары - Америка Кошмо Штаттары> Европа> Кытай.
2.2. Ички: Операциялык иш-аракетинин жогорку концентрациясы, үймөктүн бардык шилтемесиндеги катуу атаандаштык жана мейкиндиктин үзгүлтүксүз өсүшү
Үйдүн заряддоо үйүлгөн операторлорунун концентрациясы салыштырмалуу жогору болгондуктан, бүтүндөй заряддуу үйүлгөн шилтемеде көптөгөн атаандаштар бар, ал эми макет салыштырмалуу чачырап кетти. Үйүлгөн дөөмдөрүн кубаттоо, телефон жана xсингсинг эсептөө эсебинен рыноктун концентрациясы салыштырмалуу жогору Бүткөн базардан жогоруга карасак, башка операциялык процесстин, ошондой эле, өндүрүүчүлүк кубаттуулугун жогорулатуу, ошондой эле, активдин моделин кабыл алуу, ошондой эле сяожо заряддоо ж.б.у.с. Кытайда бүтүндөй дөбөлөрдүн көптөгөн өндүрүүчүлөрү бар. Телефон жана жылдыздуу заряддоо сыяктуу тик интеграциялык моделдерди кошпогондо, үйүлгөн үйүлгөн структурасы салыштырмалуу чачырап кетти.
Менин өлкөмдө 2030-жылга чейин мамлекеттик заряддоо үйүлгөн дөбөлөрүнүн саны 2030-жылга чейин, 2025 жана 2030-жылга карата Кытайда коомдук заряддоо жүйөөсүнүн саны, тиешелүүлүгүнө жараша 4,4 млн., 7,6 млн. Ошол эле учурда, коомдук үймөктө коомдук кубаттуулуктун пропориясы акырындык менен көбөйөт. 2030-жылга чейин коомдук заряддоочулардын 47,4% дан өсүмдүктөрүн тез толтуруп, колдонуучунун тажрыйбасын андан ары өркүндөтөт деп болжолдонууда.
2.3. Европа: Заряддоо дөбөсүн куруу ылдамдатып жатат, ал эми тез заряддоо үйүлгөн дөңгөлөктөрүнүн үлүшү көбөйүүдө
Мисал катары Улуу Британияны алып, рыноктун рынокту заряддоо боюнча разряддуу концентрациялануу Кытайдан төмөн. Европадагы ири жаңы энергетика мамлекеттеринин бири катары, Улуу Британиядагы элдик заряддоочу үйүлгөндөрдүн саны 2022-жылы 9,9% түзөт. Коомдук заряддоо үйүлгөн продукцияга, төрөлүү, подпой, BP Pulse, BP Pulse ж.б.у.с. Коомдук тез кубаттоо Үйүлгөн дөбө-дөбөлөрүндө, алардын ичинен юра тез акысы, пилеттик, BP Pulse жана Tesla Supercharger (анын ичинде ачык жана тешлүү жана сыноолор) 10% дан ашуун. Бүтүндөй үймөктү өндүрүш тарабында, ири рыноктун негизги оюнчулары электрлештирүү чөйрөсүндөгү ABB, симендер, симендер, схнедер жана башка өнөр жай алптары, ошондой эле заряддоо өнөр жайынын схемасын саткан энергетикалык компанияларга сатып алуу аркылуу, ошондой эле энергетикалык компаниялар кирет. Мисалы, BP компаниясы Улуу Британиядагы ири электр унаа кубаттоочу компаниялардын бирин сатып алды.
2030-жылы Европада коомдук заряддоо үйүлгөн дөбөлөрүнүн саны 2,38 млн. 2025 жана 2030-жылга ылайык, Европада коомдук заряддоо үйүлгөн дөбөлөрүнүн саны 1,2 млн., 2,38 млн. басымдуулук кылат, бирок коомдук кубаттуулуктун пропориясы дагы көбөйүүдө. 2030-жылга чейин коомдук заряддоочулардын 20,2% ы чөптөр тез заряддалуучу үйүлгөн дөңгөлөктөргө ээ болот деп болжолдонууда.
2.4. Америка Кошмо Штаттары: базар мейкиндиги бир кыйла ийкемдүү жана азыркы учурда жергиликтүү бренддер үстөмдүк кылат
Кошмо Штаттардагы Америка Кошмо Штаттарындагы тармак рыноктук концентрациясы Кытайда жана Европада жана жергиликтүү бренддер үстөмдүк кылышат. Заряддалган тармак сайттарынын санын перспективдүү перспективадан баштап, болжолдуу позицияны 54,9% дын 54,9% түзөт, андан кийин Тесла (анын ичинде 2-деңгээлди, андан кийин), андан кийин америкалык компаниялар жана жарым-жартылай. Заряддалган порттордун санын перспективдүү перспективанын перспективасынан, заряддык компанияга караганда, 39,3% га караганда, 39,3% га караганда жогору, андан кийин Тесла (анын ичинде 2 жана DC 2 жана DC 2 жана DC 2 жана DC 2 жана dc деңгээлин), андан кийин америкалык компаниялар.
2030-жылы АКШда коомдук заряддоо үйүлгөн дөбөлөрүнүн саны 1,38 млн. 2025 жана 2030-жылга ылайык, Америка Кошмо Штаттарына мамлекеттик заряддоо кызматынын саны 550,000 жана 1,38 миллионго жетет жана 2022-2025E жана 2025E-2030E, тиешелүүлүгүнө жараша 62,6% жана 20,2% түзөт. Европадагы кырдаалга окшош, жай заряддоочу жайдын көпчүлүгүн ээлейт, бирок тез заряддоо үйүлгөн дөңгөлөктөрүнүн үлүшү жакшырат. 2030-жылга чейин коомдук заряддын 27,5% дөңгөлөктөрүнүн 27,5% дөңгөлөктөр тездик менен толтурулат.
2.5. Базарды мейкиндигин эсептөө
Жогоруда айтылгандардын талдоосунун талдоосунун талдоосунун негизинде, 2022-2025-жердин ичинде бир нече дөбөстин дөңгөлөктөрүнүн саны өсүп чыгат деп болжолдонууда жана жыл сайын заряддоо үйүлгөн дөбөлөрүнүн саны, жыл сайын ээлик кылуунун санын азайтуу менен алынат деп болжолдонууда. Продукция бирдиги боюнча, ички заряддуу үйүлгөн директорлорго 20000-4000 юань / орнотулган, жана чет өлкөлүк баалар 300-600 доллар / коюлган / орнотулган (бул ,,100-4,300 юань / топтом). Ички 120KWнин баасы 50,000-70,000 юанды / орнотулган, ал эми чет элдик 50-350kw заряддуу драйверинин баасы 30,000-150,000 долларга / топтомго жетет, ал эми 120 кВталык заряддуу үйдүн баасы 50,000-60,000 Доллар / коюлган. 2025-жылга чейин Кытай, Европада коомдук заряддоо жүйөөсүнүн жалпы базар аянты, жана Америка Кошмо Штаттары 71,06 миллиард юанга жетет деп болжолдонууда.
3. Ачкыч компаниялардын анализи
Заряддоо үймөк өнөр жайындагы чет өлкөдөгү компанияларга акы төлөнүүчү, EVBOX, BLINK, BP PURSE, SIMENS, ABB, Siemens, ABB компаниялары кириш компаниялар, авелдик, синекселди камтыйтКытайАлардын арасында, тгуд, гресуялоо ж.б. Мисалы, Кытайеванын айрым буюмдары АКШда жана б.з.ч. Ukca, Европа Бирлигинин ортосунда орто сертификациядан алганда уль, CSA, энергия жылдыз сертификаттоосуна ээ болду. Гинийевза заряддоочуларды кубаттоочулардын жана өндүрүүчүлөрдүн заряддоочулары үчүн BP тизмесине кирди.
Пост убактысы: июль-10-2023