1.Кабелдин эки учуна да толук сайылган эмес- Кабелди сууруп, анан кайра туташуу аяктаганын текшерүү үчүн аны бекем сайып көрүңүз.
2. Унаадагы кечиктирүү таймери - Кардардын унаасында график орнотулган болсо, кубаттоо болбой калышы мүмкүн.
Номиналдуу кубаттуулуктун чектөөчү фактору адатта тармакка туташуу болуп саналат - эгер сизде стандарттуу үй бир фазалуу (230 В) жабдуу болсо, сиз 7,4 кВттан ашык кубаттоо ылдамдыгына жете албайсыз.Стандарттык коммерциялык 3 фазалуу туташууда да, AC кубаттоо үчүн кубаттуулук рейтинги 22 кВт менен чектелет.
Ал кубаттуулукту ACдан туруктуу токко айландырат, андан кийин аны унаанын аккумуляторуна берет.Бул бүгүнкү күндө электр унаалары үчүн эң кеңири таралган заряддоо ыкмасы жана көпчүлүк заряддагычтар AC кубатын колдонушат.
AC кубаттагычтар көбүнчө үйдө, жумуш ордунда же коомдук жерлерде кездешет жана электр энергиясын 7,2 кВттан 22 кВтка чейин кубаттайт.AC станцияларынын негизги артыкчылыгы - алардын арзандыгы.Алар бирдей өндүрүмдүүлүккө ээ DC заряддоо станцияларына караганда 7x-10x арзан.
DC тез заряддагыч үчүн кириш чыңалуу кандай?Учурда жеткиликтүү DC тез заряддагычтар жок дегенде 480 вольт жана 100 ампер киргизүүнү талап кылат, бирок жаңы заряддагычтар 1000 вольт жана 500 ампер (360 кВт чейин) жөндөмдүү.
AC заряддоочу түзүлүштөрдөн айырмаланып, DC заряддагычта заряддагычтын ичинде конвертер бар.Демек, ал унаанын аккумуляторуна түздөн-түз кубат бере алат жана аны айландыруу үчүн борттогу заряддагычтын кереги жок.DC кубаттагычтар чоңураак, ылдамыраак жана EVлерге келгенде кызыктуу ачылыш.
AC кубаттоо популярдуу болгонуна карабастан, DC заряддагыч көбүрөөк артыкчылыктарга ээ: ал ылдамыраак жана унаанын батареясына кубат берет.Бул ыкма трассалардын же коомдук заряддоо станцияларынын жанында кеңири таралган, анда сизде заряддоого убакыт чектелген.
DC-DC заряддагыч батареяны түгөтө алабы?DCDC от алдыруу чынжырына туташтырылган чыңалуу старт релесин колдонот, андыктан DCDC унаа генератору стартердин аккумуляторун заряддап жатканда гана иштей баштайт, андыктан ал айдап баратканда гана иштейт жана батарейкаңызды түгөтпөйт.
Көчмө EV унаа кубаттагычты тандоодо эске алуу керек болгон эң маанилүү факторлордун бири - бул кубаттоо ылдамдыгы.Заряддоо ылдамдыгы электр унааңыздын батареясын канчалык тез кубаттоого болорун аныктайт.Жеткиликтүү 3 негизги кубаттоо деңгээли бар, 1-деңгээл, 2-деңгээл жана 3-деңгээл (DC Fast Charging).Эгер сизге 2-деңгээл портативдик керек болсо, CHINAEVSE сиздин биринчи тандооңуз болот.
Көпчүлүк электр унаалары болжол менен 32 амперди ала алат, бул 25 миль аралыкты саатына кубаттоо үчүн, ошондуктан 32 амп кубаттоочу станция көптөгөн унаалар үчүн жакшы тандоо.Сиз ошондой эле ылдамдыгыңызды жогорулатууну же кийинки унааңызга даярданууну кааласаңыз, бир саатта 37 миль аралыкты кошо ала турган ылдамыраак 50 амплик заряддагыч менен.
биз 7,4 кВт үй кубаттагычты колдонууну сунуштайбыз, анткени 22 кВт кымбат чыгымдарды талап кылат жана бардыгы эле пайда ала албайт.Бирок, бул сиздин жеке жана/же үй чарбалык кубаттоо муктаждыктарыңыздан көз каранды.Эгер үйүңүздө бир нече электр унаасынын айдоочулары болсо, 22 кВт электр кубатын заряддагыч бөлүшүү үчүн идеалдуу болушу мүмкүн.
7kW жана 22kW EV кубаттагычтын ортосундагы айырма алардын батарейканы заряддоо ылдамдыгы болуп саналат.7 кВт кубаттагыч батареяны саатына 7 киловатт, ал эми 22 кВт заряддагыч батареяны саатына 22 кВт кубаттайт.22 кВт заряддагычты тезирээк заряддоо убактысы жогорку кубаттуулук менен шартталган.
А түрү калдык AC жана пульсирлөөчү туруктуу токтун өчүрүлүшүн камсыздайт, ал эми В түрү ошондой эле калдыгы AC жана пульсирлөөчү DC агымдарынан башка жылмакай туруктуу токтун өчүрүлүшүн камсыз кылат.Адатта B түрү А түрүнө караганда кымбатыраак болот, CHINAEVSE кардарлардын талаптарына ылайык эки түрүн тең камсыздай алат.
Ооба, EV заряддоо станциясына ээ болуу бизнес үчүн эң сонун мүмкүнчүлүк.Өзүн-өзү заряддоодон өтө чоң пайда күтүүгө болбойт, бирок сиз дүкөнүңүзгө жөө трафикти өткөрө аласыз.Жана көбүрөөк жөө трафик көбүрөөк сатуу мүмкүнчүлүктөрүн билдирет.
Ар бир акыркы колдонуучу 10 унаа үчүн 10 RFID тегине чейин катталып, активдештире алат, бирок бир эле учурда бир гана RFID тегине бир унааны туташтырууга болот.
Электр унаасын кубаттоо башкаруу системасы EV кубаттоо операцияларын, EV кубаттоо эсебин, энергияны башкаруу, EV айдоочусун башкаруу жана EV Fleet башкаруу үчүн аягына чейин программалык чечим болуп саналат.Бул электр унааларын заряддоо тармагынын оюнчуларына ТКОну азайтууга, кирешени көбөйтүүгө жана EV айдоочуларынын кубаттоо тажрыйбасын жогорулатууга мүмкүндүк берет.Көбүнчө кардарлар жергиликтүү жеткирүүчүнү табышы керек, бирок CHINAEVSEде биздин CMS системасы бар.